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AG Kit Performance

AG Kit Performance

El resorte progresivo es un producto que tiene una particularidad muy pronunciada, la distribución de vueltas no es pareja, encontramos espiras que están cerca y otras que están un poco más separadas. Con esto logramos que el resorte tenga dos tipos de dureza, cuando las vueltas están juntas hacen que el resorte sea blando y cuando las espiras se separan logramos que el resorte sea más duro.

¿Cómo trabaja el AG KIT PERFORMANCE?

Es un resorte que va a tomar una dureza progresiva a medida que aumenta su nivel de exigencia, qué significa esto, que al colocar el producto en el automóvil la altura se va a reducir entre 40 a 60 mm, viajando a una velocidad normal de 50 a 60 km el vehículo va a tener un andar suave y confortable. Al empezar a exigirlo las vueltas progresivas se empiezan a bloquear y los valores de carga del resorte cambian drásticamente.

¿Cuáles son las ventajas?

Las principales ventajas son que el este kit trabaja con el amortiguador original del vehículo o sea que no hace falta tornear el vástago o modificar la altura del plato.

Al reducir el centro de gravedad del automóvil logramos tener una mejor distribución de cargas por rueda, esto hace que el vehículo sea más estable en curvas o rectas y mejora la capacidad de frenado. También logramos darle un look más deportivo.

¿Qué pasa sí se cortan los resortes?

El principal problema es como se cortan, sí se hacen con temperatura estamos destemplando al resorte y al poco tiempo se terminan partiendo y si lo hacen con una moladora el inconveniente va a estar en que no va apoyar correctamente sobre el plato del amortiguador va a realizar una carga excesiva y al agarrar un pozo o loma de burro se va a terminar partiendo una espira.

Para que el mecánico no tenga que estar cortando o modificando AG tiene una gama muy amplia de KIT PROGRESIVOS en el cual hoy contamos con más de 300 modelos que van desde un Fiat 128 hasta un Audi TT.

La opción profesional para un tuning inteligente y seguro.

En un buen tuning, no sólo es importante que el auto se vea bien. Es necesario que performance y respuesta se vean mejoradas en cada modificación. Y que, además, esto no comprometa la vida útil de las partes, ni la seguridad de los pasajeros sino que las mejore.

  • Respuesta en aceleración

    Respuesta en aceleración

    La mejor distribución de cargas reduce el cabeceo, con lo que mejora la respuesta en aceleración.

  • Mejora de performance

    Mejora de performance

    La aerodinámica del vehículo mejora, y con ello la performance.

  • Respuesta de frenado

    Respuesta de frenado

    Se reduce la distancia y mejora el control durante el frenado, evitando que se baje la nariz del vehículo.

  • Mejora de tenida

    Mejora de tenida

    La baja del centro de gravedad mejora la tenida, obteniendo mayor estabilidad y respuesta de maniobra.